Mēs uzskatām, ka esat dzirdējuši ziņas, kapēc divu dienu nepārtrauktiem streikiem Rietumamerikas ostu darbinieki ir atgriezušies.
7. vakarā ieradās strādnieki no Losandželosas, Kalifornijas un Longbīčas ostām ASV rietumu krastā, un divi galvenie termināļi atsāka normālu darbību, aizslaucot miglu, kas izraisīja kuģniecības nozares sabrukumu. būt saspringtam sakarā ardarbību apturēšanadivas dienas pēc kārtas.
Bloomberg News ziņoja, ka Losandželosas ostas konteineru apstrādātāja izpilddirektors Yusen Terminals paziņoja, ka osta atsāka darbību un ieradās darbinieki.
Dienvidkalifornijas jūras biržas izpilddirektors Loids sacīja, ka pašreizējā vieglā satiksmes apjoma dēļ iepriekšējās darbības apturēšanas ietekme uz loģistiku ir ierobežota.Taču ostā sākotnēji bija paredzēts piestāt konteinerkuģis, tāpēc tas kavējās ienākt ostā un uzkavējās atklātā jūrā.
Reuters ziņoja, ka konteineru termināļi iekšLosandželosaun Longbīča pēkšņi pārtrauca darbību 6. dienas vakarā un 7. datuma rītā, un bija gandrīz slēgta nepietiekama darbinieku skaita dēļ.Toreiz neieradās liels skaits ostas darbinieku, tostarp daudzi operatori, kas atbildīgi par konteineru iekraušanu un izkraušanu.
Klusā okeāna jūrniecības asociācija (PMA) apgalvo, ka ostas darbība ir apturēta, jo darbinieki aiztur darbaspēku Starptautiskās termināļu un noliktavu savienības vārdā.Iepriekš darba sarunas Rietumu Rietumu terminālī ilga vairākus mēnešus.
Starptautiskā termināļu un noliktavu savienība atbildēja, ka palēnināšanās iemesls ir darbaspēka trūkums, jo tūkstošiem arodbiedrības biedru apmeklēja ikmēneša kopsapulci 6. datumā un Lielā piektdiena iekrita 7. datumā.
Ar šo pēkšņo streiku mēs varam redzēt šo divu ostu nozīmi preču pārvadāšanā.Ekspeditoriem, piemēramSenghor Logistics, mēs ceram, ka galamērķa osta var pareizi atrisināt darbaspēka jautājumus, saprātīgi sadalīt darbaspēku, darboties efektīvi un visbeidzot ļaut mūsu nosūtītājiem vai kravu īpašniekiem nevainojami saņemt preces un atrisināt viņu vajadzības pēc savlaicības.
Izlikšanas laiks: 10.04.2023
