Kas ir PSS? Kāpēc kuģniecības uzņēmumi iekasē sezonas piemaksas?
PSS (Peak Season Surcharge) maksimālās sezonas piemaksa attiecas uz papildu maksu, ko iekasē kuģniecības uzņēmumi, lai kompensētu izmaksu pieaugumu, ko izraisījis palielināts kuģniecības pieprasījums pīķa sezonas laikā.
1. Kas ir PSS (Peak Season Surcharge)?
Definīcija un mērķis:PSS sezonas piemaksa ir papildu maksa, ko kuģniecības uzņēmumi iekasē no kravu īpašniekiem laikāsezonas maksimumskravu pārvadājumiem sakarā ar lielo tirgus pieprasījumu, ierobežoto kuģošanas vietu un palielinātām kuģniecības izmaksām (piemēram, paaugstinātas kuģu nomas maksas, paaugstinātas degvielas cenas un papildu izmaksas, ko rada ostas pārslodze utt.). Tā mērķis ir sabalansēt pieaugušās darbības izmaksas sezonas maksimuma laikā, iekasējot piemaksas, lai nodrošinātu uzņēmuma rentabilitāti un pakalpojumu kvalitāti.
Uzlādes standarti un aprēķina metodes:PSS maksas standarti parasti tiek noteikti atkarībā no dažādiem maršrutiem, preču veidiem, piegādes laika un citiem faktoriem. Parasti par vienu konteineru tiek iekasēta noteikta nodevu summa vai arī tā tiek aprēķināta atbilstoši preču svara vai tilpuma attiecībai. Piemēram, konkrēta maršruta maksimālās sezonas laikā kuģniecības uzņēmums var iekasēt PSS USD 500 par katru 20 pēdu konteineru un USD 1000 par katru 40 pēdu konteineru.
2. Kāpēc kuģniecības uzņēmumi iekasē sezonas piemaksas?
Kuģniecības līnijas ievieš pīķa sezonas uzcenojumus (PSS) dažādu iemeslu dēļ, galvenokārt saistībā ar pieprasījuma svārstībām un darbības izmaksām pīķa piegādes periodos. Šeit ir daži no galvenajiem šo apsūdzību iemesliem:
(1) Palielināts pieprasījums:Kravu pārvadājumu pīķa sezonā bieži notiek importa un eksporta tirdzniecības aktivitātes, piemērambrīvdienasvai lieliem iepirkšanās pasākumiem, un ievērojami palielinās piegādes apjomi. Pieprasījuma pieaugums var radīt spiedienu uz esošajiem resursiem un iespējām. Lai sakārtotu tirgus piedāvājuma un pieprasījuma līdzsvaru, kuģniecības uzņēmumi kontrolē kravu apjomu, iekasējot PSS, un prioritāri apmierina to klientu vajadzības, kuri ir gatavi maksāt augstākas nodevas.
(2) Jaudas ierobežojumi:Kuģniecības uzņēmumi pīķa stundās bieži saskaras ar jaudas ierobežojumiem. Lai pārvaldītu pieaugošo pieprasījumu, viņiem, iespējams, būs jāpiešķir papildu resursi, piemēram, papildu kuģi vai konteineri, kas var radīt lielākas darbības izmaksas.
(3) Ekspluatācijas izmaksas:Ar transportu saistītās izmaksas sezonas laikā var pieaugt tādu faktoru dēļ kā palielinātas darbaspēka izmaksas, virsstundu apmaksa un nepieciešamība pēc papildu aprīkojuma vai infrastruktūras, lai apkalpotu lielākus sūtījumu apjomus.
(4) Degvielas izmaksas:Degvielas cenu svārstības var ietekmēt arī kravas izmaksas. Sezonas laikā kuģniecības līnijām var būt augstākas degvielas izmaksas, kuras var novirzīt uz klientiem, izmantojot piemaksas.
(5) Ostas sastrēgumi:Sezonas laikā ievērojami palielinās ostu kravu caurlaidspēja, un palielināta kuģošanas aktivitāte var izraisīt ostu pārslogotību, kā rezultātā kuģu apgrozības laiks ir ilgāks. Ilgāks laiks, kad kuģi gaida iekraušanu un izkraušanu ostās, ne tikai samazina kuģu darbības efektivitāti, bet arī palielina kuģniecības kompāniju izmaksas.
(6) Tirgus dinamika:Piegādes izmaksas ietekmē piedāvājuma un pieprasījuma dinamika. Sezonas laikā lielāks pieprasījums var izraisīt likmju pieaugumu, un piemaksas ir viens no veidiem, kā uzņēmumi reaģē uz tirgus spiedienu.
(7) Pakalpojuma līmeņa uzturēšana:Lai saglabātu pakalpojumu līmeni un nodrošinātu savlaicīgu piegādi noslogotos periodos, kuģniecības kompānijām var tikt prasīts uzlikt piemaksas, lai segtu papildu izmaksas, kas saistītas ar klientu cerību apmierināšanu.
(8) Riska pārvaldība:Augstākās sezonas neparedzamība var palielināt risku kuģniecības uzņēmumiem. Piemaksas var palīdzēt mazināt šos riskus, aizsargājot pret iespējamiem zaudējumiem neparedzētu apstākļu dēļ.
Lai gan kuģniecības uzņēmumu veiktā PSS ievākšana var radīt zināmu izmaksu spiedienu uz kravu īpašniekiem, no tirgus viedokļa tas ir arī līdzeklis kuģniecības uzņēmumiem, lai tiktu galā ar piedāvājuma un pieprasījuma nelīdzsvarotību un pieaugošajām izmaksām pīķa sezonā. Izvēloties transporta veidu un kuģniecības kompāniju, kravu īpašnieki var laicīgi uzzināt par pīķa sezonām un PSS maksām dažādos maršrutos un saprātīgi sakārtot kravu pārvadājumu plānus, lai samazinātu loģistikas izmaksas.
Senghor Logistics specializējasjūras kravas, gaisa kravas, undzelzceļa kravu pārvadājumipakalpojumus no Ķīnas uzEiropā, Amerika, Kanāda, Austrālijaun citās valstīs, kā arī analizē un iesaka atbilstošus loģistikas risinājumus dažādiem klientu jautājumiem. Pirms sezonas sezonas mums ir saspringts laiks. Šobrīd mēs veidosim kotācijas, pamatojoties uz klienta sūtījuma plānu. Tā kā katras kuģniecības kompānijas kravas tarifi un piemaksas ir atšķirīgas, mums ir jāapstiprina atbilstošais piegādes grafiks un kuģniecības uzņēmums, lai klientiem sniegtu precīzāku frakta tarifu atsauci. Laipni lūdzamkonsultējieties ar mumspar jūsu kravas pārvadājumiem.
Izlikšanas laiks: 31. oktobris 2024
