Trampa uzvara patiešām var radīt lielas izmaiņas globālajā tirdzniecības modelī un kuģniecības tirgū, turklāt būtiski tiks ietekmēti arī kravu īpašnieki un kravu ekspedīcijas nozare.
Trampa iepriekšējo termiņu iezīmēja virkne drosmīgu un bieži vien pretrunīgu tirdzniecības politiku, kas mainīja starptautiskās tirdzniecības dinamiku.
Šeit ir detalizēta šīs ietekmes analīze:
1. Globālās tirdzniecības modeļa izmaiņas
(1) Atgriežas protekcionisms
Viena no Trampa pirmā pilnvaru termiņa pazīmēm bija pāreja uz protekcionisma politiku. Tarifu virknei preču, īpaši no Ķīnas, mērķis ir samazināt tirdzniecības deficītu un atdzīvināt ASV ražošanu.
Ja Tramps tiks pārvēlēts, viņš, visticamāk, turpinās šo pieeju, iespējams, attiecinot tarifus uz citām valstīm vai nozarēm. Tas varētu palielināt izmaksas patērētājiem un uzņēmumiem, jo tarifi mēdz sadārdzināt importētās preces.
Kuģniecības nozare, kas lielā mērā ir atkarīga no brīvas preču kustības pāri robežām, var saskarties ar ievērojamiem traucējumiem. Paaugstināti tarifi varētu samazināt tirdzniecības apjomus, jo uzņēmumi pielāgo piegādes ķēdes, lai samazinātu izmaksas. Tā kā uzņēmumi saskaras ar protekcionistiskākas vides sarežģījumiem, kuģniecības maršruti var mainīties un pieprasījums pēc konteineru pārvadājumiem var svārstīties.
(2) Pasaules tirdzniecības noteikumu sistēmas pārveidošana
Trampa administrācija ir pārvērtējusi globālās tirdzniecības noteikumu sistēmu, vairākkārt apšaubījusi daudzpusējās tirdzniecības sistēmas racionalitāti un izstājusies no vairākām starptautiskām organizācijām. Ja viņš tiks ievēlēts atkārtoti, šī tendence var turpināties, radot daudzus globālo tirgus ekonomiku destabilizējošus faktorus.
(3) Ķīnas un ASV tirdzniecības attiecību sarežģītība
Tramps vienmēr ir pieturējies pie doktrīnas "Amerika vispirms", un to atspoguļoja arī viņa Ķīnas politika viņa administrācijas laikā. Ja viņš atkal stāsies amatā, Ķīnas un ASV tirdzniecības attiecības var kļūt sarežģītākas un saspringtākas, kas būtiski ietekmēs abu valstu tirdzniecības aktivitātes.
2. Ietekme uz kuģniecības tirgu
(1) Transporta pieprasījuma svārstības
Trampa tirdzniecības politika var ietekmēt Ķīnas eksportu uzASV, tādējādi ietekmējot transporta pieprasījumu Klusā okeāna maršrutos. Rezultātā uzņēmumi var no jauna pielāgot piegādes ķēdes, un daži pasūtījumi var tikt pārsūtīti uz citām valstīm un reģioniem, padarot okeāna pārvadājumu cenas nepastāvīgākas.
(2) Transportēšanas jaudas pielāgošana
Covid-19 pandēmija ir atklājusi globālo piegādes ķēžu trauslumu, mudinot daudzus uzņēmumus pārskatīt savu paļaušanos uz viena avota piegādātājiem, jo īpaši Ķīnā. Trampa pārvēlēšana šo tendenci varētu paātrināt, jo uzņēmumi var mēģināt pārcelt ražošanu uz valstīm, kurām ir labvēlīgākas tirdzniecības attiecības ar ASV. Šīs pārmaiņas varētu palielināt pieprasījumu pēc kuģniecības pakalpojumiem uz un noVjetnama, Indija,Meksikavai citi ražošanas centri.
Tomēr pāreja uz jaunām piegādes ķēdēm nav bez problēmām. Uzņēmumi var saskarties ar pieaugošām izmaksām un loģistikas šķēršļiem, jo tie pielāgojas jaunām piegādes stratēģijām. Kuģniecības nozarei, iespējams, būs jāiegulda infrastruktūrā un kapacitātē, lai pielāgotos šīm pārmaiņām, kas var prasīt laiku un resursus. Šī jaudas korekcija palielinās tirgus nenoteiktību, izraisot kravu pārvadājumu tarifu no Ķīnas uz ASV ievērojamas svārstības noteiktos periodos.
(3) Stingras kravas likmes un kuģniecības telpa
Ja Tramps paziņos par papildu tarifiem, daudzi uzņēmumi pastiprinās sūtījumus pirms jaunās tarifu politikas ieviešanas, lai izvairītos no papildu tarifu sloga. Tas varētu izraisīt strauju sūtījumu pieaugumu īstermiņā uz Amerikas Savienotajām Valstīm, kas, visticamāk, koncentrēsies nākamā gada pirmajā pusē, būtiski ietekmējotjūras kravasungaisa kravasjaudu. Nepietiekamas kuģniecības jaudas gadījumā kravu ekspedīcijas nozare saskarsies ar steigas pēc vietu parādības pastiprināšanos. Bieži parādīsies augstas cenas vietas, un strauji pieaugs arī frakta tarifi.
3. Kravu īpašnieku un ekspeditoru ietekme
(1) Izmaksu spiediens uz kravu īpašniekiem
Trampa tirdzniecības politika kravu īpašniekiem var radīt augstākus tarifus un kravas pārvadājumu izmaksas. Tas palielinās darbības spiedienu uz kravu īpašniekiem, liekot tiem pārvērtēt un pielāgot piegādes ķēdes stratēģijas.
(2) Kravu ekspedīcijas darbības riski
Saistībā ar ierobežoto kuģniecības jaudu un pieaugošajām frakta likmēm kravu ekspedīcijas uzņēmumiem ir jāreaģē uz klientu steidzamo pieprasījumu pēc kuģniecības telpas, vienlaikus uzņemoties izmaksu spiedienu un darbības riskus, ko rada kuģniecības vietu trūkuma un cenu kāpums. Turklāt Trampa vadības stils var pastiprināt kontroli pār importēto preču drošību, atbilstību un izcelsmi, kas palielinās kravu ekspeditoru kompāniju grūtības un darbības izmaksas, lai izpildītu ASV standartus.
Donalda Trampa pārvēlēšana būtiski ietekmēs pasaules tirdzniecības un kuģniecības tirgus. Lai gan daži uzņēmumi var gūt labumu no koncentrēšanās uz ASV ražošanu, kopējā ietekme, visticamāk, radīs izmaksu pieaugumu, nenoteiktību un globālās tirdzniecības dinamikas pārkonfigurāciju.
Senghor Logisticsrūpīgi pievērsīs uzmanību arī Trampa administrācijas politikas tendencēm, lai operatīvi pielāgotu piegādes risinājumus klientiem, lai tie reaģētu uz iespējamām tirgus izmaiņām.
Izlikšanas laiks: 13. nov. 2024
