Kādi ir piegādes noteikumi no durvīm līdz durvīm?
Papildus parastajiem piegādes noteikumiem, piemēram, EXW un FOB,no durvīm līdz durvīmsūtīšana ir arī populāra Senghor Logistics klientu izvēle. Starp tiem "no durvīm līdz durvīm" tiek iedalīti trīs veidi: DDU, DDP un DAP. Dažādi termini arī atšķirīgi sadala pušu pienākumus.
DDU (Delivered Duty Unpaid) noteikumi:
Atbildības definīcija un apjoms:DDU termini nozīmē, ka pārdevējs piegādā preces pircējam norādītajā galamērķī, neizejot importa procedūras vai neizkraujot preces no piegādes transportlīdzekļa, tas ir, piegāde ir pabeigta. Sūtīšanas pakalpojumā no durvīm līdz durvīm pārdevējs uzņemas kravu un risku par preču nosūtīšanu uz norādīto importētājvalsts galamērķi, bet importa tarifus un citus nodokļus sedz pircējs.
Piemēram, ja Ķīnas elektronisko iekārtu ražotājs nosūta preces klientamASV, kad tiek pieņemti DDU noteikumi, Ķīnas ražotājs ir atbildīgs par preču nosūtīšanu pa jūru uz Amerikas klienta norādīto vietu (Ķīnas ražotājs var uzticēt kravas ekspeditoram uzņemties atbildību). Taču amerikāņu klientam pašam jāiziet importa muitošanas procedūras un jāmaksā importa tarifi.
Atšķirība no DDP:Galvenā atšķirība ir puse, kas ir atbildīga par importa muitošanu un tarifiem. Saskaņā ar DDU pircējs ir atbildīgs par importa muitošanu un nodevu samaksu, savukārt saskaņā ar DDP šos pienākumus uzņemas pārdevējs. Tas padara DDU piemērotāku gadījumos, kad daži pircēji vēlas paši kontrolēt importa muitošanas procesu vai viņiem ir īpašas muitošanas prasības. Ekspress piegādi zināmā mērā var uzskatīt arī par DDU pakalpojumu un klientiem, kuri piegādā preces līdzgaisa kravas or jūras kravasbieži izvēlas DDU pakalpojumu.
DDP (Delivered Duty Paid) noteikumi:
Pienākumu definīcija un apjoms:DDP apzīmē Delivered Duty Paid. Šis termins nosaka, ka pārdevējs uzņemas vislielāko atbildību, un viņam ir jāpiegādā preces pircēja atrašanās vietā (piemēram, pircēja vai saņēmēja rūpnīcā vai noliktavā) un jāmaksā visas izmaksas, tostarp ievedmuitas nodevas un nodokļi. Pārdevējs ir atbildīgs par visām izmaksām un riskiem, kas saistīti ar preču transportēšanu uz pircēja atrašanās vietu, ieskaitot izvedmuitas un importa nodevas, nodokļus un muitošanu. Pircējam ir minimāla atbildība, jo preces jāsaņem tikai norunātajā galamērķī.
Piemēram, Ķīnas auto detaļu piegādātājs piegādā uz aUKimporta uzņēmums. Izmantojot DDP nosacījumus, Ķīnas piegādātājs ir atbildīgs par preču nosūtīšanu no Ķīnas rūpnīcas uz Apvienotās Karalistes importētāja noliktavu, ieskaitot ievedmuitas nodokļu samaksu Apvienotajā Karalistē un visu importa procedūru pabeigšanu. (Importētāji un eksportētāji to var uzticēt ekspeditoriem.)
DDP ir ļoti izdevīga pircējiem, kuri dod priekšroku bezrūpīgai pieredzei, jo viņiem nav jārisina muitas vai papildu maksas. Tomēr pārdevējiem ir jāzina par importa noteikumiem un maksām pircēja valstī, lai izvairītos no neparedzētām maksām.
DAP (piegādāts vietā):
Pienākumu definīcija un apjoms:DAP nozīmē “Piegādāts vietā”. Saskaņā ar šo termiņu pārdevējs ir atbildīgs par preču nosūtīšanu uz norādīto vietu, līdz pircējam preces ir pieejamas izkraušanai norādītajā galamērķī (piemēram, pie saņēmēja noliktavas durvīm). Bet pircējs ir atbildīgs par ievedmuitas nodevām un nodokļiem. Pārdevējam ir jāorganizē transportēšana uz norunāto galamērķi un jāuzņemas visas izmaksas un riski, līdz preces nonāk šajā vietā. Pircējs ir atbildīgs par ievedmuitas nodevu, nodokļu un muitošanas nodevu samaksu pēc sūtījuma saņemšanas.
Piemēram, Ķīnas mēbeļu eksportētājs paraksta DAP līgumu ar aKanādietisimportētājs. Tad Ķīnas eksportētājam ir jābūt atbildīgam par mēbeļu nosūtīšanu no Ķīnas rūpnīcas pa jūru uz Kanādas importētāja norādīto noliktavu.
DAP ir vidusceļš starp DDU un DDP. Tas ļauj pārdevējiem pārvaldīt piegādes loģistiku, vienlaikus nodrošinot pircējiem kontroli pār importa procesu. Uzņēmumi, kas vēlas kontrolēt importa izmaksas, bieži dod priekšroku šim terminam.
Atbildība par muitošanu:Pārdevējs ir atbildīgs par eksporta muitošanu, bet pircējs ir atbildīgs par importa muitošanu. Tas nozīmē, ka, eksportējot no Ķīnas ostas, eksportētājam ir jāiziet visas eksporta procedūras; un, kad preces nonāk Kanādas ostā, importētājs ir atbildīgs par importa muitošanas procedūru pabeigšanu, piemēram, importa tarifu samaksu un importa licenču saņemšanu.
Iepriekš minētos trīs piegādes nosacījumus no durvīm līdz durvīm var izpildīt ekspeditori, kas arī ir mūsu kravu ekspedīcijas nozīme:palīdzēt importētājiem un eksportētājiem sadalīt savus attiecīgos pienākumus un piegādāt preces galamērķī laikā un droši.
Izlikšanas laiks: Dec-03-2024
