Cenu izmaiņas Austrālijas maršrutos
Nesen Hapag-Lloyd oficiālā vietne paziņoja, ka no plkst2024. gada 22. augusts, visas konteinerkravas no Tālajiem Austrumiem uzAustrālijatiks piemērota sezonas piemaksa (PSS) līdz turpmākam paziņojumam.
Īpaši paziņojumi un uzlādes standarti:No Ķīnas, Japānas, Dienvidkorejas, Honkongas, CN un Makao, CN uz Austrāliju, spēkā no 2024. gada 22. augusta. No Taivānas, KN uz Austrāliju, spēkā no 2024. gada 6. septembra.Visi konteineru veidi palielināsies par500 USD par TEU.
Iepriekšējās ziņās jau vēstījām, ka Austrālijas okeāna fraktu tarifi pēdējā laikā ir strauji pieauguši, un nosūtītājiem ir ieteicams sūtīt iepriekš. Lai iegūtu jaunāko informāciju par kravu pārvadājumiem, lūdzusazinieties ar Senghor Logistics.
ASV termināļa situācija
Saskaņā ar jaunākajiem Kopenhāgenas pētījumiem doku strādnieku streika draudi ostās Austrumu krastā un Persijas līča piekrastē.ASV on 1. oktobrisvar izraisīt piegādes ķēdes traucējumus līdz 2025.
Sarunas par līgumu starp Starptautisko Longshoremen's Association (ILA) un ostu operatoriem ir bijušas neveiksmīgas. Pašreizējais līgums, kura termiņš beidzas 30. septembrī, aptver sešas no 10 noslogotākajām ostām ASV, iesaistot aptuveni 45 000 doku darbinieku.
Pagājušā gada jūnijā 29 ASV rietumkrasta ostas beidzot panāca vienošanos par darba līgumu uz sešiem gadiem, izbeidzot 13 mēnešus ilgušo stagnējošu sarunu periodu, streikus un haosu kravu izejošajos sūtījumos.
Atjauninājums 27. septembrī:
Saskaņā ar ASV mediju ziņām, Ņujorkas osta-Ņūdžersija, lielākā osta ASV austrumu krastā un otrā lielākā osta ASV, ir atklājusi detalizētu streika plānu.
Ostas pārvaldes direktors Betans Rūnijs vēstulē klientiem norādīja, ka notiek gatavošanās streikam. Viņš mudināja klientus darīt visu iespējamo, lai pirms izkāpšanas no darba 30. septembrī izvestu importētās preces, un terminālis vairs neizkraus kuģus, kas ieradīsies pēc 30. septembra. Tajā pašā laikā terminālis nepieņems eksporta preces, ja vien tās nevarēs iekraut pirms 30. septembra.
Pašlaik aptuveni puse no ASV jūras kravu importa nonāk ASV tirgū caur austrumu krasta un Persijas līča piekrastes ostām. Šī streika ietekme ir pašsaprotama. Nozarē valda vispārēja vienprātība, ka būs nepieciešamas 4–6 nedēļas, lai atgūtos no vienas nedēļas streika ietekmes. Ja streiks turpināsies ilgāk par divām nedēļām, negatīvā ietekme turpināsies arī nākamajā gadā.
Tagad, kad ASV austrumu krasts gatavojas sākt streiku, tas nozīmē lielāku nestabilitāti sezonas laikā. Tajā laikāvairāk preču var plūst uz ASV rietumu krastu, un konteinerkuģi var būt pārslogoti Rietumkrasta termināļos, izraisot nopietnus kavējumus.
Streiks nav sācies, un mums ir grūti paredzēt situāciju uz vietas, taču varam sazināties ar klientiem, balstoties uz iepriekšējo pieredzi. Runājot parsavlaicīgums, Senghor Logistics atgādinās klientiem, ka streika dēļ klienta piegādes laiks var aizkavēties; ziņākuģniecības plāni, klientiem ieteicams nosūtīt preces un rezervēt vietas iepriekš. Un ņemot vērā toNo 1. līdz 7. oktobrim ir Ķīnas nacionālā diena, sūtīšana pirms garajām brīvdienām ir ārkārtīgi noslogota, tāpēc ļoti nepieciešams sagatavoties iepriekš.
Senghor Logistics piegādes risinājumi ir profesionāli un var sniegt klientiem praktiskus ieteikumus, pamatojoties uz vairāk nekā 10 gadu pieredzi, lai klientiem par to nebūtu jāuztraucas. Turklāt mūsu pilna procesa apstrāde un uzraudzība var sniegt klientiem savlaicīgu atgriezenisko saiti, un visas situācijas un problēmas var tikt atrisinātas pēc iespējas ātrāk. Ja jums ir kādi jautājumi par starptautisko loģistiku, lūdzu, nekautrējietieskonsultēties.
Publicēšanas laiks: 16. augusts 2024
