Šķiet, ka konteineru pārvadājumu tirgus, kas kopš pagājušā gada visu laiku krītas, šā gada martā ir uzrādījis ievērojamu uzlabojumu. Pēdējo trīs nedēļu laikā konteineru pārvadājumu tarifi ir nepārtraukti pieauguši, un Šanhajas konteineru kravu indekss (SCFI) pirmo reizi 10 nedēļu laikā ir atgriezies pie tūkstoš punktu atzīmes, un tas ir uzstādījis lielāko nedēļas pieaugumu pēdējo divu gadu laikā.
Saskaņā ar jaunākajiem Šanhajas kuģniecības biržas publicētajiem datiem SCFI indekss pagājušajā nedēļā turpināja pieaugt no 76,72 punktiem līdz 1033,65 punktiem, sasniedzot augstāko līmeni kopš janvāra vidus. TheASV austrumu līnijaun US West Line pagājušajā nedēļā turpināja strauji atkāpties, bet European Line fraktu likme pagriezās no pieauguma uz kritumu. Tajā pašā laikā tirgus ziņas liecina, ka daži maršruti, piemēram, ASV un Kanādas līnija unLatīņamerikalīnija ir cietusi nopietnu vietas trūkumu, unkuģniecības uzņēmumi, sākot ar maiju, var atkal paaugstināt frakta tarifus.
Nozares speciālisti norādīja, ka, lai gan tirgus darbība otrajā ceturksnī ir uzrādījusi uzlabošanās pazīmes salīdzinājumā ar pirmo ceturksni, faktiskais pieprasījums nav būtiski uzlabojies, un daži no iemesliem ir saistīti ar agrīno sūtījumu pīķa periodu, ko izraisīja gaidāmie Darba svētku svētki Ķīnā. Ieskaitotjaunākās ziņaska doku darbinieki ostās ASV rietumos ir palēninājuši savu darbu. Lai gan tas neietekmēja termināļa darbību, tas izraisīja arī atsevišķu kravu īpašnieku aktīvu sūtīšanu. Pašreizējā frakts tarifu kāpuma kārta ASV līnijā un konteineru kuģniecības uzņēmumu veiktās kuģniecības jaudas pielāgošana var tikt uzskatīta arī par to, ka kuģniecības uzņēmumi cenšas vienoties, lai stabilizētu jauno viena gada ilgtermiņa līguma cenu, kas stājas spēkā maijā.
Saprotams, ka no marta līdz aprīlim ir pienācis laiks sarunām par ilgtermiņa līgumu par ASV līnijas konteineru pārvadājumu tarifu jaunajā gadā. Taču šogad, kad spot frakta likme ir gausa, sarunās starp kravas īpašnieku un kuģniecības kompāniju ir liela atšķirība. Kuģniecības uzņēmums pastiprināja piegādi un palielināja tūlītējo frakts likmi, kas kļuva par viņu uzstājību nepazemināt cenu. 15. aprīlī kuģniecības kompānija apstiprināja cenu pieaugumu ASV līnijai vienu pēc otra, un cenas pieaugums bija aptuveni 600 ASV dolāri par FEU, kas šogad bija pirmo reizi. Šo augšupejošu tendenci galvenokārt nosaka sezonāli sūtījumi un steidzami pasūtījumi tirgū. Joprojām ir jānoskaidro, vai tas liecina par frakta likmju pieauguma sākumu.
PTO jaunākajā "Globālās tirdzniecības perspektīvas un statistikas ziņojumā", kas publicēts 5. aprīlī, norādīja: pasaules preču tirdzniecības apjomu ietekmē, piemēram, pasaules situācijas nestabilitāte, augsta inflācija, stingra monetārā politika un finanšu tirgi. palielināt šogad. Likme saglabāsies zem 2,6 procentu vidējā līmeņa pēdējo 12 gadu laikā.
PTO prognozē, ka līdz ar pasaules IKP atveseļošanos nākamgad pasaules tirdzniecības apjoma pieauguma temps optimistiskos apstākļos atsāksies līdz 3,2%, kas ir augstāks par vidējo līmeni pagātnē. Turklāt PTO ir optimistiska, ka Ķīnas pandēmijas novēršanas politikas mīkstināšana atbrīvos patērētāju pieprasījumu, veicinās tirdzniecības aktivitātes un palielinās globālo preču tirdzniecību.
Katru reiziSenghor Logisticssaņem informāciju par nozares cenu izmaiņām, mēs par to informēsim klientus, cik drīz vien iespējams, lai palīdzētu klientiem veikt piegādes plānus iepriekš, lai izvairītos no īslaicīgām papildu izmaksām. Stabila piegādes telpa un pieņemama cena ir viens no iemesliem, kāpēc klienti izvēlas mūs.
Publicēšanas laiks: 21.04.2023
