Tranzīta osta:Dažreiz to sauc arī par "tranzīta vietu", tas nozīmē, ka preces no izbraukšanas ostas nonāk galamērķa ostā un šķērso trešo ostu maršrutā. Tranzīta osta ir osta, kurā transportlīdzekļi tiek pieslēgti, iekrauti un izkrauti, papildināti utt., un preces tiek pārkrautas un transportētas uz galamērķa ostu.
Ir gan kuģniecības uzņēmumi vienreizējai pārkraušanai, gan nosūtītāji, kas maina rēķinus un pārkrauj sakarā ar atbrīvojumu no nodokļiem.
Tranzīta ostas statuss
Tranzīta osta parasti irpamata osta, tāpēc pārkraušanas ostā ienākošie kuģi parasti ir lieli kuģi no galvenajiem starptautiskajiem kuģošanas ceļiem un fīderkuģi, kas dodas uz un no dažādām reģiona ostām.
Izkraušanas osta/piegādes vieta=tranzīta osta/galamērķa osta?
Ja tas attiecas tikai uzjūras transports, izkraušanas osta attiecas uz tranzīta ostu, un piegādes vieta attiecas uz galamērķa ostu. Veicot rezervāciju, parasti jānorāda tikai piegādes vieta. Kuģniecības kompānija izlemj, vai pārkraut vai uz kuru tranzīta ostu doties.
Multimodāla transporta gadījumā izkraušanas osta attiecas uz galamērķa ostu, un piegādes vieta attiecas uz galamērķi. Tā kā dažādām izkraušanas ostām būs atšķirīgaspārkraušanas maksas, rezervējot ir jānorāda izkraušanas osta.
Tranzīta ostu maģiskā izmantošana
Beznodokļu
Tas, par ko mēs šeit vēlamies runāt, ir segmentu pārnešana. Tranzīta ostas iestatīšana par brīvās tirdzniecības ostu var sasniegt mērķitarifu samazinājums.
Piemēram, Honkonga ir brīvās tirdzniecības osta. Ja preces tiek pārvestas uz Honkongu; preces, kuras valsts nav īpaši atrunājusi, būtībā var sasniegt eksporta nodokļa atbrīvojuma mērķi, un būs pat nodokļu atlaižu subsīdijas.
Turiet preces
Šeit ir runa par kuģniecības tranzītu. Starptautiskajā tirdzniecībā dažādu faktoru dēļ ceļa vidū esošās preces nevar pārvietoties uz priekšu, un preces ir jānotur. Pirms ierašanās tranzīta ostā nosūtītājs var pieteikties kuģniecības kompānijai par aizturēšanu. Pēc tirdzniecības problēmas atrisināšanas preces tiks nosūtītas uz galamērķa ostu. Tas parasti ir salīdzinoši vieglāk manevrējams nekā tiešs kuģis. Bet izmaksas nav lētas.
Tranzīta ostas kods
Kuģis piestās vairākās ostās, tāpēc tajā pašā piestātnē ir reģistrēti daudzi ostas ienākšanas kodi, kas ir nākamie tranzīta ostu kodi. Ja nosūtītājs aizpilda kodus pēc vēlēšanās, ja kodus nevar saskaņot, konteiners nevarēs ieiet ostā.
Ja tas ir saskaņots, bet ne īstā tranzīta osta, tad pat tad, ja tas ienāks ostā un uzkāps uz kuģa, tas tiks izkrauts nepareizajā ostā. Ja modifikācija ir pareiza pirms kuģa nosūtīšanas, kaste var tikt izkrauta arī nepareizajā ostā. Pārsūtīšanas izmaksas var būt ļoti augstas, un var tikt piemēroti arī lieli sodi.
Par pārsūtīšanas noteikumiem
Starptautisko kravu pārvadājumu procesā ģeogrāfisku vai politisku un ekonomisku iemeslu uc dēļ kravas ir jāpārkrauj noteiktās ostās vai citās vietās. Veicot rezervāciju, nepieciešams ierobežot tranzīta ostu. Bet galu galā tas ir atkarīgs no tā, vai kuģniecības kompānija pieņems tranzītu šeit.
Ja tie tiek pieņemti, tranzīta ostas noteikumi un nosacījumi ir skaidri, parasti pēc galamērķa ostas, parasti savienoti, izmantojot "VIA (caur)" vai "W/T (ar pārkraušanu ..., pārkraušanu ...)" . Šo klauzulu piemēri:
Tranzīta osta Iekraušanas osta: Šanhaja, Ķīna
Galamērķa osta: Londona UK W/T Honkonga
Mūsu faktiskajā darbībā mums nevajadzētu tieši uzskatīt tranzīta ostu par galamērķa ostu, lai izvairītos no transportēšanas kļūdām un nevajadzīgiem zaudējumiem. Jo pārkraušanas osta ir tikai pagaidu osta preču pārvietošanai, nevis preču galamērķis.
Senghor Logistics ne tikai palīdz izveidot piemērotu piegādes risinājumu, tostarp kuģu grafiku un ievedmuitas nodevas un nodokļu iepriekšējas pārbaudes mūsu klientiem galamērķa valstīs, lai ļautu mūsu klientiem labi saprast piegādes budžetu, bet arī piedāvāsertifikātu pakalpojumslai palīdzētu samazināt maksājumus klientiem.
Ievietošanas laiks: 2023. gada 23. maijs
