Nesenajā kuģniecības tirgū ir spēcīgi dominējuši tādi atslēgvārdi kā strauji augošās frakts likmes un sprādzienbīstamas telpas. Maršruti uzLatīņamerika, Eiropā, Ziemeļamerika, unĀfrikair piedzīvojuši ievērojamu frakta likmju pieaugumu, un dažos maršrutos līdz jūnija beigām nav vietas rezervēšanai.
Nesen kuģniecības kompānijas, piemēram, Maersk, Hapag-Lloyd un CMA CGM, ir izdevušas "cenu paaugstināšanas vēstules" un iekasējušas sezonas piemaksas (PSS), kas ietver daudzus maršrutus Āfrikā, Dienvidamerikā, Ziemeļamerikā un Tuvajos Austrumos.
Maersk
Sākot no1. jūnijs, PSS no Brunejas, Ķīnas, Honkongas (ĶTR), Vjetnamas, Indonēzijas, Japānas, Kambodžas, Dienvidkorejas, Laosas, Mjanmas, Malaizijas, Filipīnām, Singapūras, Taizemes, Austrumtimoras, Taivānas (ĶTR) līdzSaūda Arābijatiks pārskatīts. A20 pēdu konteiners ir 1000 USD, bet 40 pēdu konteiners — 1400 USD.
Maersk palielinās sezonas piemaksu (PSS) no Ķīnas un Honkongas, Ķīnas līdzTanzānijano1. jūnijs. Ieskaitot visus 20 pēdu, 40 pēdu un 45 pēdu sausās kravas konteinerus un 20 pēdu un 40 pēdu refrižeratorus. Tā ir2000 USD par 20 pēdu konteineru un 3500 USD par 40 un 45 pēdu konteineru.
Hapags-Loidas
Hapag-Lloyd savā oficiālajā tīmekļa vietnē paziņoja, ka maksimālā sezonas piemaksa (PSS) no Āzijas un Okeānijas līdzDurbana un Keiptauna, Dienvidāfrikastāsies spēkā no plkst2024. gada 6. jūnijs. Šis PSS ir piemērojamsvisu veidu konteineri par 1000 USD par konteinerulīdz turpmākam paziņojumam.
Konteineri ienāk no plkstNo 1. jūnija līdz 14. jūnijam: 20 pēdu konteiners 480 USD, 40 pēdu konteiners 600 USD, 45 pēdu konteiners 600 USD.
Konteineri ienāk no plkst15. jūnijs: 20 pēdu konteiners 1000 USD, 40 pēdu konteiners 2000 USD, 45 pēdu konteiners 2000 USD.
CMA CGM
Turklāt CMA CGM jau iepriekš ir izdevusi paziņojumu, kurā norādīts, ka sākot no plkst2024. gada 1. jūnijs(iekraušanas datums izbraukšanas ostā), jaunās FAK likmes no Āzijas uz Ziemeļeiropu tiks pielāgotas tik augstām.3200 ASV dolāri par TEU un 6000 ASV dolāri par FEU.
Šobrīd Sarkanās jūras krīzes dēļ kuģi ir apbraukājuši Labās cerības ragu Āfrikā, un kuģošanas attālums un laiks ir kļuvis garāks. Turklāt Eiropas klienti arvien vairāk uztraucas par kravu pārvadājumu cenu pieaugumu un ārkārtas situāciju novēršanu. Viņi sagatavo preces iepriekš, lai palielinātu krājumus, kas ir izraisījis pieprasījuma pieaugumu. Šobrīd sastrēgumi jau veidojas vairākās Āzijas ostās, kā arī Barselonas, Spānijas un Dienvidāfrikas ostās.
Nemaz nerunājot par patērētāju pieprasījuma pieaugumu, ko izraisījuši tādi svarīgi notikumi kā ASV Neatkarības diena, Olimpiskās spēles un Eiropas kauss. Par to brīdinājušas arī kuģniecības kompānijaspīķa sezona ir agrīna, vietas ir ierobežotas, un augstās fraktu likmes var turpināties arī trešajā ceturksnī.
Protams, īpašu uzmanību pievērsīsim klientu sūtījumiem noSenghor Logistics. Apmēram pēdējā mēneša laikā mēs esam bijuši liecinieki kravu pārvadājumu likmēm. Vienlaikus piedāvājumā klientiem klienti tiks arī iepriekš informēti par cenu paaugstināšanas iespējām, lai klienti varētu pilnvērtīgi plānot un plānot sūtījumu budžetu.
Izsūtīšanas laiks: 2024. gada 27. maijs
